V letošním roce byla zahájena  také jedna z poměrně náročných stavebních akcí a to nesoucí název "Humpolec - vodovod a kanalizace v ulici Pražská a Na Kasárnách"  Tako je nazvána kompletní projektová dokumentace.  Rozsah stavby je od ukončené stavby okružní křižovatky v roce 2019 (cca v ulici Pražská za prodejnou PENY) až po křižovatku ulice Nerudova x Na Kasárnách.  Toto je tedy kompletní rozsah celé stavby.  Současně s touto naší stavbou je realizována i rekonstrukce STL plynovodu včetně přípojek.  Tato akce se delší dobu připravovala. V roce 2022 se uskutečnila společná schůzka se zástupci společnosti EGD (investor rekonstrukce plynovodu) a po delším jednání a zhodnocení rozsahu celé akce se přistoupila na rozdělení celé stavby na dvě etapy. Hlavním důvodem byla skutečnost, že tak velký úsek bud velice problematické zrealizovat v jednom roce a jak řešit hlavně provoz na nedokončených povrchách silnice, která je poměrně hodně zatížená dopravou.  Co se týká plynovodu to až tak velký problém asi není, ale u stavby vodovodu a kanalizace to nebylo jednoduché rozdělit. Hned na počátku zadání rozdělení této stavby na etapy měl projektant obavy, jak bude celý systém hlavně kanalizace fungovat. Přeci jenom projekt řeší jak rekonstrukce splaškové kanalizace, tak i novou dešťovou kanalizace a vše bylo zpracováno, že stavba bude ukončena v křižovatce u OC BILLA, kde je rozdělovací a odlehčovací komora.  Nicméně projekt byl rozdělen na I. a II. etapu.  Ještě snad sdělit, že cílem PD je rekonstrukce hlavního vodovodního řadu (přívod z VDJ HUPEPA) do města , rekonstrukci splaškové kanalizace o dimenzi DN 600 mm a výstavbu nové dešťové kanalizace o dimenzi DN 800 mm.  I. etapa je tedy od dokončené stavby OK po ulici Mánesova včetně odlehčovací komory. Staveniště bylo předáno zhotoviteli (společnost EUROVIA CS, a.s. Praha) v dubnu letošního roku. Hned po zahájení prací bylo zhotovitelem oznámeno větší výskyt podzemní vody ve výkopu a nutnost poměrně častého čerpání.  Také jsem v rámci stavby jsme řešili nástup a postup prací firmy provádějící pokládku  plynovodu. Trasa nového plynovodu je vlastně v trase nynější splaškové kanalizace, která je navržena ke zrušení, ale zatím ji stavba potřebovala ještě zachovat co nejdéle. Již tady vznikaly  drobné problémy z hlediska postupu výstavby a také i více prací.  Nad rámec stavby se muselo provést buď odstranění konusových  poklopů nebo jejich otáčení. Také se ukázalo, že ve výkopech je daleko větší výskyt objemnějších kamenu (pomalu jako by kdysi byla silnice či cesta vyštětěna. Z důvod většího výskytu spodní vody zhotovitel upozornil nebo navrhoval změnu zásypového materiálu pro ukládání potrubí a toto jsme řešili a nakonec byla frakce změněna na 0/32. Také došlo ke změně provedení odlehčovací komory (dále jen OK) z monolitické navržené v PD, na prefabrikát od fy PREFA Brno.  Bylo projektantem odsouhlaseno a dopracována výkresová dokumentace.  V současné době je hlavním bodem řešení stálého přítoku podzemní vody, její čerpání a co s ní po dokončení etapy včetně vody z drenážního potrubí.  Důvodem je hlavně skutečnost, že v OK se hromadí vody ze zaústěné dešťové kanalizace a částečně omezují odtok vod ze splaškové kanalizace a při větších nebo přívalových deštích by mohlo docházek k zaplavování kanalizačních přípojek o jednotlivých nemovitostí a třeba i k vytápění sklepních prostor.  Toto je v současné době asi ten největší problém, který řešíme a je  již i zpracováván návrh technického řešení.  Ten si myslíme, že je je realizovatelný a určitě by stavbě i do budoucna hodně pomohl. Záležet bude i na zhotoviteli, který musí v této souvislosti řešit hlavně termín dokončení a různými úpravami se dostává do časové tísně. Také bude důležité i stanovisko KSÚSV co se bude týkat zásahu do silnice nad rámec současného povolení.  To by bylo asi zatím v rychlosti vše k postupu prací. O dalším postupu budeme i nadále informovat ať už samostatnou zprávou nebo třeba i pomocí emailu.